• Déserrage des écrous avec une clé en croix, voiture posée au sol
• Levage du véhicule et mise sur chandelles
• Déboulonnage total des écrous et dépose des roues
Réalisation de cales en bois sur-mesure
Du fait du débattement important des amortisseurs, mon cric n’est pas assez haut. J’ai scié des morceaux de bois d’une hauteur de 13 cm que j’ai assemblé avec de longues vis pour lever la 2CV suffisamment haut pour décoller les roues du sol.
dépose des roues AV
dépose des roues AR
• Ponçage à l’eau
• Dégraissage à l’acétone
• Application d’un apprêt antirouille en bombe
• Mise en peinture à la bombe
Mise en place de « l’atelier roue » sur mon balcon !
Lorsque j’ai démonté les roues j’avais en tête de faire la même opération que pour la roue de secours. Hors le temps étant trop frais et humide pour peindre, je me suis contenté de nettoyer les jantes à l’acétone. A ma plus grande surprise (et satisfaction), les vilaines peintures noires sont immédiatement parties !
Je verrais ultérieurement si je les remet à neuf ou si je les garde dans leur jus.
Même punition pour les écrous de roue qui étaient peints.
Marinade dans l’acétone + passage à la brosse métallique.
Je suis plutôt satisfait du nettoyage des jantes à l’acétone, qui redonne un peu de coquetterie à ma 2cv !
